డీజిల్ కామన్ రైల్ 3 తరాలను అభివృద్ధి చేసింది.It ఒక బలమైన సాంకేతిక సంభావ్య.

మొదటి తరం అధిక పీడన సాధారణ రైలు పంపు గరిష్ట ఒత్తిడిని ఉంచుతుంది, కారణంవ్యర్థం of శక్తిమరియు అధిక ఇంధన ఉష్ణోగ్రత.

రెండవ తరం ఇంజిన్ అవసరానికి అనుగుణంగా అవుట్‌పుట్ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయగలదు, అంతేకాకుండా పనితీరును కలిగి ఉంటుందిముందుగా-ఇంజక్షన్మరియుతర్వాత ఇంజెక్షన్.ముందు ఇంజక్షన్తగ్గించండిఇంజిన్శబ్దం, 1% ఇంధన స్ప్రేని ఎయిర్ సిలిండర్‌లోకి కంప్రెషన్ ముందు మండించండిడీజిల్ ఇంజెక్టర్మెయిన్ ఇంజెక్షన్, ప్రీ-హీట్ ఫైర్ హౌసింగ్విస్తరణ ప్రక్రియఇంజెక్షన్ తర్వాత రెండోసారి కాల్చండి. సిలిండర్ ఉష్ణోగ్రత 200 నుండి 250 వరకు పెరుగుతుందిసెల్సియస్ డిగ్రీ.గాలిని తగ్గించండికాలుష్యం.

ఎందుకంటేబలమైన సాంకేతిక సంభావ్య,ప్రతి తయారీదారుల దృష్టి మూడవ తరం-పియెజో కామన్ రైల్ సిస్టమ్‌పై అమర్చబడింది. పైజో యాక్యుయేటర్ సోలనోయిడ్‌ను భర్తీ చేస్తుంది, కాబట్టి మెరుగైన ఖచ్చితత్వ ఇంజెక్షన్ నిర్మాణాన్ని పొందవచ్చు, ఇంధనం తిరిగి వచ్చే పైపు లేకుండా నిర్మాణాన్ని మరింత సులభంగా పొందవచ్చు. ఒత్తిడిని 200 బార్ నుండి 2000 బార్‌కి సర్దుబాటు చేయవచ్చు.మిన్ స్ప్రే చేయవచ్చు 0.5mm ఉండాలి, పొగ మరియు NOX ఉద్గారాలను తగ్గించండి.